這一個禮拜
每天都在K書
因為這禮拜有一個很重要的考試
就是PPL(Private Pilot Licence)
私人飛機駕照
就像是汽車駕照一樣
有了這張駕照
只要沒有其他商業行為
就可以合法的租飛機來使用
也更符合一個飛行員的資格

考試一共分成三個部分
筆試,口試,術科
筆試我們到這邊的一開始就先解決掉了
口試的題目也是以一個飛行計畫為底
我被指定到的題目就是飛到位在LA的John Wayne機場
這機場有一個很熟悉的名字
他就是美國算是最有名的牛仔電影男主角John Wayne
以他命名的一個機場



單程飛行的距離是229NM(約412KM)
總之又是一個爬山涉水的航程
途中一定會給你經過密密麻麻各種空域
航圖三張要連在一起來看



光是選路線就有得傷腦筋的
飛行計畫做好就開始研究氣象
PPL考試範圍還包括一些法規
所以考官會從上飛機之前的準備到飛行途中可能會發生的事情
通通要你回答出來
拿到PPL可以幹嘛?不可以幹嘛?
各種飛機保養規定,飛機缺某個東西能不能飛,各空域規定,飛機系統還有緊急程序
另外還要在飛機上能夠確認各種不適的生理症狀等等
密密麻麻一大堆東西通通要記起來

很早就跟Ross安排好這禮拜的行程
禮拜四考口試
禮拜五早上飛一堂review然後再checkride
這次兩天的考官又是Nanthan
沒錯,就是上一次口試也是上上次把我油門抽掉的Nanthan
所以整個準備起來就是必須要非常充分
因為他每次都會搞出一堆我意想不到的事情
昨天下午四點抱著滿滿的資料去找他報到
就在這小房間跟他獨處了三個半小時



這次口試邊考邊跟他聊天所以才考這麼久的時間
也因為前面其他同學的傳授
所以考起來還算順利
考到後來他看我都會了
反倒考起一些題目想看我會不會被他拐走
但昨天全部都讓他很不情願的說

"It's not fun at all. You know what I'm trying to ask."

要讓它說出這句話真的需要好多好多的準備阿
最後口試結束
終於從他嘴巴裡面聽到讚美
所以開心的結束昨天的口試

今天早上跟Ross的review是在早上七點
因此六點半要到學校Pre-flight檢查飛機
所以六點就要起來
昨天晚上坐在椅子上對著牆壁mental fly好一段時間
準備好後才去睡覺
睡不到五小時
今天早上到五點半想到今天要checkride就睡不著了起床後也沒啥胃口
七點15飛上去跟Ross展開今天的review
原本以為會把所有科目都複習一遍
結果他只是想在本場看看我的short, soft landing and T/O
花了將近一小時繞了六圈
他說我沒問題
回來debriefing
沒講太多技術的東西
反到講了很多Ross一貫禪學調調
給我心理建設後然後就祝我好運了
今天是Ross在學校的最後一天
因為他要轉行去了
我也更想在他在的最後一天拿到PPL
給他有個美好的ending

回來喘沒幾口氣
馬上就到九點去找了Nanthan
跟我說明一下今天考試的要求之後
我們就出發了
首先用了一個soft field take off
接著起飛後左轉往第一個checkpoint位於東南邊的Selma飛去
飛到第一個點之後把時間油耗記錄好跟Nanthan報告完畢
接著就做slow flight
然後用接近失速的速度左轉90度然後接一個power off stall
做完再來一個power on stall
搞定之後戴上hood
給了我一些航向高度要我照著飛
接著就玩起了他亂飛我來救的遊戲
平常Ross亂飛個5-10秒就要我救了
Nanthan每一把都亂飛約30秒
然後我每次接手飛機都是在一種很奇怪的狀態
因為睡得不是很飽
眼睛一直看儀表看不到外面
所以眼睛跟身體又沒有辦法協調
因此被Nanthan玩的開始有一點暈
試了幾次他叫我把hood拿掉
接著要我飛到位在東北邊的Reedly機場
然後花了些時間把我現在的位子定位出來
找到了飛往Reedly的方向
正邊轉邊要準備飛過去

"Oops, engine failure!"

這次就不驚訝了
因為這就是必考科目
所以做完之後Nanthan要看S turn
總之就是要看我們是不是能對風做修正有不同的轉彎角度
在地面上畫出一個均勻的S
做完之後他叫我帶他去Chandler做short field landing然後接short field tale off
按照標準land了一個在數字上的
Nanthan滿不滿意這個landing
我說還可以
他就開始說他可以land的比我更短
可以從更早一個taxiway滑出去
接著然後我再滑回跑道頭
用了一個short field take off起飛

要了許可進入Fresno機場領空
剩下最後一個科目
這時候開始有點緊張
因為可不想在這時候前功盡棄
就是forward slip加上soft field landing
模擬最後對準跑道我們仍然太高
用一個正桿反舵短時間大量殺高度的方式
今天因為剛好有飛機正剛好要起飛後右轉
所以塔台遲遲不讓我下降加入downwind時還有2500呎
心裡不禁開始嘀咕有必要玩的這麼逼真嘛
還真的讓我太高了
接著一聽到高度限制解除馬上收乾油門狂殺高度
最後到final用了forward slip回到正常高度
然後調整好姿態準備落地
沒想到位在跑道頭的測試F16引擎的工廠今天是在運作的
所以我們整台飛機被強大的煙囪排氣抬了起來
連Nanthan都罕見的嚇到坐正了
落地之後脫離跑道
一路跟Nanthan聊天滑回去
這兩天一直不停的跟他聊天
真的覺得他是一個很有趣的人
跟他也真的很有緣
幾乎所有的check都是他幫我做的
連第一次帶我上去飛的也是他
下面就是今天的飛行路線



停好飛機
最後他講了一句

"You're good enough to be a private."

聽到這句話
鬆了好大一口氣
也非常的感動
飛了將近三個月的時間
終於拿到PPL
回想起來三個多月前還是一個只會在家裡飛模擬飛行吹冷氣的傢伙
直到今天通過PPL所有考試
還真有點不可思議
也算是完成了1/3的目標
但未來還是有很多更難的挑戰
接著上樓去做debriefing
Ross也飛完他的最後一趟回來了
馬上跑來問我如何
我都還來不及回答
Nanthan就把結果跟他說了

"He pass!!"

Ross笑得很開心
不停的恭喜我
我也覺得很慶幸可以在他走之前把PPL搞定
搞定了全部事情
書包收好準備回家補眠前
最後跑去跟Ross道別
當初我就像一張白紙
到目前為止所有的飛行習慣都是他教我的
非常的感謝他
最後他跟我比了大拇哥
他說他proud of me
回家路上一方面很開心完成了一小目標
一方面也突然有點感傷他要走了
也希望他真的能夠闖出一番事業來



飛行時數:41.8小時