andy的雜記

這兩天因為風太大
不適合我們這種菜鳥上去拍災難片
所以今天是休了第二天沒有飛
但好在今天有一個預約很久的行程



那就是到Fresno Yosemite International Airport的塔台參訪
其實說塔台不夠詳細
嚴格說起應該是ATC & TRACON Visit
ATC : Air Traffic Control 
TRACON : Terminal Radar Approach Control

因為我們人數眾多
所以分批輪流去參觀
這就是我們今天要去參觀的塔台



沒有專人帶進去外人是不允許進入的
換了證件之後就坐電梯上去塔台了

一般人看到這種標語就會更想進去
從進大門到電梯然後再到這個門
真得是層層的關卡
這樣才能徹底的防止任何不應該出現在上面的人進入
進了門走上樓梯之後
就進到了ATC Tower



若把機場當圓心
從機場中心畫五海浬半徑某個高度以下的飛機就歸塔台管
包括在地面上的以及準備起飛或降落的
一上去的視野真的是非常非常的好
因為機場附近是盡可能的保持空曠
更不要說要蓋大樓了
所以塔臺理論上就是附近最高的建築物



管制員只要拿起望遠鏡
什麼東西都看的清清楚楚
而且他們望遠鏡的倍數非常厲害
我覺得都媲美很多人在機場附近用大砲打飛機的焦段了
所以記得千萬不要在機場附近隨地大小便

塔台裡面到處都是這種螢幕和不同功能的按鍵
上面這一排從左邊起是風的方向,風的速度,機場的氣壓
下面就是協助飛機降落的導航設備了

管制員的玩具非常的多
除了全身帶滿滿的行頭之外
還有這一支類似探照燈的東西
它可以射出紅色綠色及白色的強光
假使今天有飛機無線電失效
管制員就會用手上這個燈打到天空中的飛機
然後根據不同顏色的光及組合
飛行員就知道塔台要告訴他的意思了

這兩個看起來很弱的水管其實大有來頭
圖中間的紙條
就是飛機在起飛之前會先要整趟飛行的許可
然後管制員會寫在這紙條上
等到飛機起飛之後離開了這五海浬的圓
就會把紙條丟到這水管裡
然後這紙條就會通到樓下另一個管制席

我們接著到樓下
就是今天要參觀的另一個席位
TRACON(Terminal Radar Approach Control)
簡稱進離場台

顧名思義就是負責進場或離場飛機的聯絡工作
也就是剛剛那小紙條順著水管到的地方
飛機起飛之後樓上的塔台會要飛行員跟進離場台聯絡
小紙條就被丟過來
然後這裡的管制員就會把飛機帶離機場
直到接給下一個區的航管員為止
這就是從樓上掉下來的小紙條
現在交到這邊管制員的手中了

看看照片上面部分那些亂七八糟的線
那都是飛機的航路
地面上車子有高速公路可以走
天空中飛機就利用地面上各種電台
兩點就可以決定一線
就有這些航路可以讓飛機來遵循了

這裡因為儀器設備的限制
所以就必須在這麼暗的地方作業



今天參觀一天的心得
不論是樓上的塔台管制員
或是這樓進離場的管制員
他們在做航機隔離或是帶飛機的邏輯
都是受過專業訓練的
各種飛機的性能速度甚至是天氣狀況
都要考慮進去
他們的特徵都是講話非常的清楚
而且也非常的快
同時也要聽得懂各種不同國家腔調的英文
他們工作的壓力絕對是比飛行員還要來的大的
專注度更是要非常的驚人
而且他們在跟我們解說時有提到
他們都能夠同時聽清楚兩個甚至是三個不同來源的聲音
正講到一半又有飛行員呼叫他們了
同時一條小紙條掉下來也被他們發現
果然沒有唬爛我們
對這有興趣的可以去下載夢幻航空管制官來玩
難度絕對比把飛機飛起來要難上許多的