暌違了好多天
一下子因為天氣
一下子因為時間的問題
距離上次上天空已經是五天前的事情
看同學大家個個輪流上去飛
今天終於也有課能夠上去見見世面
這幾天Fresno天氣真是非常的奇怪
一下子出太陽
一下子下雨
一下子溫度又低到個位數
還據說午夜的時候還下了冰雹
今天在做起飛前檢查
特地對今天要飛的小飛機好一點
不然等等他滑到一半什麼東西壞掉顧路了
那今天又飛不成了
所以今天把整架飛機的窗戶擦得乾乾淨淨的
只差沒有拿吻潔出來而已
擦得有沒有這麼認真!
因為實在太久沒飛
也花了一點時間自己先預習一下整個流程
好不容易搞定了所有事情Ross也吃飽飯
終於開開心心的發動引擎出發了
我問Ross今天要去哪
他說今天待在Fresno就好
咦?
不是應該去個附近小機場練練traffic pattern熟悉熟悉才對嘛?
原來他說他今天早上已經去兩遍Chandler所以他不想去了
想一想這樣也不錯
那今天就在家裡多繞個幾圈
今天的課程路線就是繞著本場一直練習traffic pattern
所以不需要爬太高也不用跑太遠
應該可以做非常多的練習
Ross真的是一個很好講話的人
我在地面上就跟他說
今天上天空之後
radio交給他來做
讓我專心飛一下pattern
他也馬上就答應了
所以起飛之後我只需要聽一下到底在講些什麼東西
其他就交給Ross就行了
但我也跟Ross說明天就通通交給我來
既然如此今天該我表現的地方就得要好好加油才行
今天上去總共做了四圈
利用餘光偷看一下旁邊的雲
果然真的是非常非常的多阿
腦袋裡面一直記著上次Ross跟我講要注意的地方
不停的問自己現在的狀況
High? Low? Fast? Slow?
然後不要偷懶
只要一有機會就把飛機trim好減少workload
不管在轉彎還是放外型的時候
由於升力增加所以要注意不要讓飛機被抬起來
最後就是假如發現飛機的狀態不如預期
就要盡早修正
一路上不停的提醒自己
所以今天在天空中所有時間Ross嘴巴裡頭好話連發
最後繞到第四圈
轉到Final後我問Ross還要再Go around嗎?
他說今天可以了
準備降落吧
對正跑道
Ross說今天有側風從左邊來
這時候平常掛在嘴邊的正桿反舵馬上打下去
然後偷看旁邊的PAPI(Precision Approach Path Indicator)剛好兩紅兩白
接下來就按照老規矩30呎收油門帶平慢慢飄到落地
一落下去
Ross比我還興奮
馬上手伸過來跟我擊掌
看來今天Ross吃飽喝足上飛機心情比較好
雖然很久沒飛
很怕手感生疏掉
但腦袋裡頭天天都在模擬要怎麼飛
就像以前天天在想要怎麼把球丟更快更遠一樣
吃早餐也在想
上廁所也在想
睡覺前躺在床上也在想
最後結束在做debriefing的時候
我覺得特別的開心
因為今天Ross講的優點
幾乎都剛好是上面我一直提醒自己的東西
希望這樣子的手感還有感覺能夠持續維持下去
本日特別感謝攝影師Henry不畏寒風側拍
飛行時數:8.4小時
