andy的雜記

今天早上起床之後
難得烤了吐司
平常都是吃喜瑞兒的
因為今天可是PRE SOLO CHECK的大日子
所以連早餐都要特別一些才行

到了學校
東摸摸西摸摸終於到十點鐘
所以開始看一下天氣狀況

KFAT 081753Z 13006KT 10SM FEW025 SCT200 12/06 A3028

格林威治時間8號1753 ZULU TIME
風從130度吹6海哩過來
能見度10浬
2500呎少雲
20000呎4/8雲
溫度攝氏12度
露點6度
機場氣壓3028

天氣非常的好
所以飛不好不能怪誰了
今天的CHECK教官是第一次首飛的教官Nathan
他因為大部分時間都在飛包機
所以平常不太有機會教我們這些stupid pilot
一切都搞定之後
上樓去找Nathan做briefing
Nathan說既然今天是pre solo check
因此我要看到你有單獨駕駛飛機的能力
所以我今天只是一個乘客而已
我什麼都不會幫你
甚至我還會搞破壞
你今天完完全全是pilot in command
所以你要想辦法解決所有的情況
Nathan問我怕不怕今天的check
我說不太會
他問我怕不怕他
我說should I?
但我也馬上補充了一句

"我聽過很多例子今天整趟飛行一定會有很多的第一次"

他笑笑的說了一句we'll see
Nathan還特別叮嚀要我好好飛
不然他要叫公司寄機票來
聽完心裡都涼一半
但還是擠出笑容答應然後就下樓去了

進到飛機裡
照例對著Nathan做passenger briefing
講到一半
他說窗戶有點髒
他說我這樣會不會看不清楚飛機
這樣會害他很危險
仔細一看
還真的有一些雨痕沒有擦掉
正在找抹布的時候他又說never mind了
然後問他會不會用安全帶
果然他跟我說他不太會用
婀...好吧!
於是又花了幾分鐘跟他解釋安全帶怎麼用
解釋完他又接著問今天飛機上放什麼電影?

......
......
......

"很抱歉今天沒有電影可以看"我回答

"那有漂亮的空服小姐幫我上點心嗎?"Nathan接著問

"痾...很抱歉也沒有,但是你有我!"我回答

"oh man,那差很多ㄟ,好吧!看來這趟飛行會很無聊!"

費了好一番功夫
終於把passenger briefing做完
許可要到了終於滑出去了
起飛之後照計畫做一個向右邊的大迴轉
然後直直飛到Biola準備去做stall recovery給Nathan看
好不容易爬到3500呎高
咦?今天怎麼前面有東西
原來天氣預報的雲從2000呎到3500呎
剛剛好就出現在我面前
根據法規我們現在這麼菜是不能穿到雲裡頭去的
所以我就說

"前面有雲所以我打算向右邊繞避免衝到雲裡!"

右轉過去發現實再太大一堆了
所以好吧只好改變計畫

"我打算爬到雲上面1000呎,所以我們爬到4500呎再做那些動作給你看!"

這輩子還真的是第一次自己找洞鑽到雲上面去
果然就出現在CHECK了
爬到4500呎然後做了SLOW FLIGHT
還有在這樣的情況下做各種轉彎
這也沒有在我的預料之中還好都還記得
接著他問我會不會等等做POWER ON STALL不小心把飛機飛到SPIN
我說不會
他說那萬一真的SPIN怎麼辦
我說我會記得踩反方向的舵
然後他就出了一個出乎我預料的東西

"SHOW ME POWER ON STALL WITH LEFT TURN"

什麼??POWER ON STALL還可以轉彎??
雖然沒做過但是就照著他講的意思去做就是了
油門加滿把飛機邊帶高到STALL邊向左轉彎
整個過程我的右腳都在準備要解SPIN
還好最後沒發生
搞定了這個之後我就照計畫前往CHANDLER給他看三個落地
但這時候他說讓他來表演一下如何在最短時間降最多高度
我原本以為他又要來往前推到底然後大怒神出雲
沒想到他來了一個推到底之外再加上邊繞螺旋型往下衝
他得意的叫我看下降率
下降率最後一格是每分鐘-2000呎
那時候已經超過了垂直速度表可以顯示的下降率了
真是瘋狂的老飛行員

控制權他又交還給我
等頭腦清醒之後找到了CHANDLER機場
接近機場的時候
因為接近中午
太陽非常的大
所以熱氣流非常的旺盛
飛機也非常的顛
今天用常用的30跑道
這是天大的好消息
因為總算可以輕鬆一些了
心裡想既然這麼輕鬆
一定要好好落一個地給他瞧瞧
把Nathan的頭想像成搖頭娃娃
等等落下去一定要讓他的頭動都不動
第三邊加入轉到第五邊後對準跑道
照平常的習慣收油門然後落下去
果然很輕很輕也壓了中線
Nathan的頭也沒什麼晃
也在跑道一半就滑出到滑行道去
這應該算是一個不錯的落地
Nathan說再來一次吧
所以抓了沒飛機的空檔又飛上去了

第二圈飛上去他開始不太講話
心裡想他一定又在想要怎麼惡搞我
飛到DOWNWIND準備要開始準備下降的時候
他把我的油門關掉

"Oops, you lost your engine!!"

好!還行!
把機頭往前推然後指了右前方一塊空地說我要再那迫降
這時候Nathan大叫

"Why???? The runway is just on your left hand side!!!"

"Ok! Ok! I'll land on the runway."我回答

"Really?? Show me!!"Nathan說

...........
...........
...........

掯!好樣的
又是一個第一次發生的事情
之前都只是模擬
今天要來真的
平時一天到晚掛在嘴邊的一桿兩舵
這時候真的只剩下他們了
那就來吧!!
繞了一個比平常更小圈pattern
順利的落在跑道上
這時候已經滿頭大汗
所以滑出跑道之後
Nathan把他那邊的門打開來透透氣
我邊滑邊做landing checklist
然後被Nathan念了一下
他說我現在又沒有FO幫我taxi
萬一這時候有一隻狗跑過來我會看不到的
所以要在飛機靜止才能夠做各種checklist
天真的我一直以為邊滑邊做才是有效率

接著他說這次起飛後我們要準備回家了
越是聽到這樣安心的話越是令人不安心
起飛之後離開chandler機場
不知道是不是該考的都考完了
所以心裡放輕鬆也覺得涼了許多
覺得現在飛機裡頭的空氣特別的涼
但是...好像有點太涼了????
轉頭看看Nathan正在對我賊笑
抬頭一看
剛剛他把他的門打開的時候
也把我們中間頭上的保險鎖打開了
所以那個現在沒有鎖上風一直灌進來
Nathan開口了

"我什麼都不知道喔,咦?怎麼會這樣啊?機長先生?? "

.....
.....
.....

好好好....
好樣的
還是被他整到了
但起飛前我確實沒有再次確認那是鎖上的
好這次算你行
關掉他的同時也隨時提防他隨時又要把我的油門關掉
連整趟回家的路上都很小心
最後順利滑回停機坪
他說怎麼樣這趟check不錯吧
我只能苦笑以對

最後debriefing
他說我有一些小缺點還有一些改進的地方
我們一一討論完之後
他說他決定要讓我通過今天的stage check
然後公司的機票也不用寄來了
我跟Nathan說我覺得今天整趟check我學到非常多的東西
我會回去修改我的小錯誤的
回家的路上腦袋裡頭在思考
一趟好的飛行不僅僅是飛的好而已
是要飛得很完美才可以
但是飛得很完美就是一趟完美的飛行嗎?
其實不是
因為把整趟飛行飛得完美只是剛好而已

通過check犒賞一下自己

飛行時數:18.5小時