andy的雜記

(Santa Barbara與太平洋)
 
這一陣子的生活
飛了幾天模擬機
飛了一些Cross Country
念了不少書

最近有種回到當兵的感覺
晚上十點睡覺
六點起床
早上七點到學校上地面課到十點
然後緊接著再去飛模擬機
飛完也不過十二點
忽然間覺得早上變好長
就像以前當兵早上起床
集合"早~點~名!"掃地之後要去吃早餐也不過是七點鐘的事情
用儀器來飛行應該就比較像大家預期一般
看著飛機內各種儀表然後決定要怎麼去飛
因為不可能天天好天氣飛機常常飛上去什麼都看不到
所以我們將雙眼重心從外在轉換到機艙內的各種儀表
因為眼睛跟身體感覺沒有同步的時候我們會有錯覺
所以從相信身體一切感覺到什麼都不相信只相信眼前的數字
因為飛機內的儀器也有故障的時候
所以就算把部分儀表遮起來也要會飛為天上不是只有你一架飛機
所以我們在天空要能夠照著航圖路線飛 
以上大概目前我所認識的儀器飛行



小時候到加州來
都覺得這裡天氣天天都好的不得了
現在假如隔天有要飛飛機
起床第一件事情
就是開始看天氣預報
為了能夠讓有飛機的時候都出的去
所以東西南北隨時有四份飛行計畫在手上
哪邊天氣好就往哪邊去
有時候天氣太好飛上去又覺得好像學不到什麼
但天氣太差上去根本就在玩命
所以拿捏的那條線我認為實在是太奧妙了 
幾天前的周末
原本打算飛到海邊去瞧瞧
早上十點到十二點海邊天氣能見度都很差而且風很大
十二點過後到三點預報是萬里無雲能見度極佳
其實到這裡才發現萬里無雲根本太難了
只要給我十哩無雲我就飛了
三點之後又回到都是雲的狀況
所以如果接近中午出發飛一個半小時到目的地
"理論上"到目的地會是好天氣
但偏偏回到Fresno如果是下午五點之後又是大風 
這樣的時間安排光在地上用想的就覺得很刺激
所以最後也真的是想想就好作罷沒飛

出國前我媽很喜歡問我
選這行會不會後悔?
有時候飛回家很累但還是要念點書的時候
自己常常在想
飛飛機跟在家投資哪個比較好玩? 
仔細想想其實還蠻多共通點的
這兩種東西你怎麼學都學不完
每天會遇到的各種狀況都不一樣
而且你也絕對找不到一種無敵的方法搞定所有狀況
就像今天上地面課校長講的
飛行員都會想找出一種trick來解決事情,甚至是所有的事情
假如在股票市場找出這種沒有道理的trick往往都會讓自己大受傷
若是在飛機上胡搞出一些旁門左道
後果還真是不堪設想    
講這麼多
還是回過頭趴到地上把飛行計畫多做幾份書多看一些比較實在

 

飛行時數:78.9小時