今天是很有趣的的一天
本日又是check的大日子
早上起床著裝完畢
吃了牛奶加太少所以變得不太好吃的喜瑞兒
到了學校之後實在是有點坐立難安
根本不是好兆頭
這次的check是instrument的第二階段的check
內容大概就是前面提到的
飛三張Instrument Approach Chart
也因為是以Fresno當地這兩個機場為主
所以內容也是練習了很多遍
但不知道為什麼
今天上飛機前還是一臉大便
就連中午去吃飯也是如此
下午時間一到
檢查完飛機就上樓找今天的check教官Grant
平常很常打嘴砲
但除了模擬機之外就是沒有一起上去飛過
上樓確認了考試題目
就馬上又跑進飛機準備就緒
但反而心情緊張的感覺突然消失了
等到Grant進來
看他老兄一直拿膠帶貼門邊的鐵片
他說那一直勾到他的褲子害他褲子起毛球
然後要了許可出發去
起飛之後戴上Hood
飛了第一張IAP
今天從中間12.8的Wever(IAP)開始這個Approach
一如往常
航管總是給一個會剛剛好在12.8附近才攔到167radia(圖中南北向寫167的那條線)l的航向
這樣每次都會把很多事情弄在一起
很容易不注意就漏掉事情
就連最後下飛機問Grant他也說不知道為什麼航管都是給這樣的航向
今天的航向甚至最後攔到167radial都已經過了12.8
連Grant都說這給的不是很好
最後飛到機場繞個圈準備降落然後Grant就說:好,現在突然什麼都看不到了
所以就馬上Miss Approach然後跟航管要了第二張圖
第二張是一個GPS Approach
就像平常在地面上開車一樣
他叫你轉哪你就轉哪
但前提就是要把GPS設定好
一樣飛到機場然後重飛
接著要了最後一個ILS RWY 29R Approach for Yosemite Airport
航管就這樣帶著帶著
把我帶跨越了整條Localizer
最後又給了一個奇怪的航向去攔截回來
為了避免前功盡棄
所以追的實在是非常的小心
也終於把這個Approach飛完回到家了
飛機停好之後
發現今天雖然熱歸熱但沒流什麼汗
飛的也覺得挺自在的
倒是Grant說了聲Good Job又開始繼續弄他的門板
仔細想一想
平常跟Anton在練習的時候
我常常在飛機上處於一個很緊繃的狀態
雖然在適當壓力之下能夠有比較好的學習狀況
但常常因為一些小疏忽覺得自己罪該萬死
也有幾堂飛得很沒信心
但跟今天在check的時候
Grant完全不鳥我我一個人飛的很開心相比
反倒更有自己的節奏
但不論如何
也是因為平常Anton精實的訓練
才能夠在check有比較好的表現
最近的考試
也不覺得準備有比較少
但每次考試前總是出現一些很奇怪的不確定感
自己嚇自己半天
但最後真正開始考也沒有什麼問題
怪哉
過了今天的考試
就準備進入儀器的最後階段
等儀器部分的Cross Country時數湊齊
就差不多開始儀器EOC的考試了
如果能夠在七月底完成這個目標就再好不過了
飛行時數:118.1小時
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